英国皇家海军最近有点飘了！ 威尔士亲王号航母刚创下24小时起降16架F-35B的记录，英媒就放话“一艘航母能同时击沉中国辽宁舰和山东舰”。 这种自信到底从何而来？ 是确有实力还是虚张声势？ 今天我们就用数据来扒一扒真相。

2025年七八月的美澳“军刀”联合军演中，威尔士亲王号实现了单日起降16架次F-35B的战绩。 航母打击群司令布莱克莫尔称这是“重大里程碑”，对比中国航母的日常训练数据，这个数字显得有点尴尬。 英国媒体炒作“一艘亲王号＞中国双航母”的言论，还像是一场舆论战的前哨。

伊丽莎白女王级航母的设计确实有独到之处。 威尔士亲王号全长280米，飞行甲板宽73米，满载排水量7.06万吨，尺寸接近美国尼米兹级航母。 它的双舰岛设计将航行指挥和航空管制功能分离，提升了作业效率。 动力系统采用MT30燃气轮机和综合全电推进，这是全球首艘应用该技术的航母。

亲王号采用滑跃起飞非弹射起飞，导致固定翼预警机无法上舰。 舰载机出动效率受限于起降方式，F-35B必须短距起飞或垂直降落，严重影响作战半径和载荷。 英国国防部宣称伊丽莎白级航母每日最多可出动108架次，这是理想状态下的理论值。

现实是，英国皇家海军仅有48架F-35B，两艘航母需要共享这些战机，甚至偶尔要向美国租借。 2021年，一架F-35B从伊丽莎白女王号坠海，暴露了训练和装备维护的漏洞。 2020年至2022年，亲王号因漏水和螺旋桨断裂多次停航，可靠性备受质疑。

中国航母的出动数据让英国记录相形见绌。 2024年10月14日至15日，辽宁舰在两天内完成140架次起降，包括90架次歼-15战斗机和50架次直升机。 日本防卫省统计显示，辽宁舰日均起降能力达70架次，相当于1991年海湾战争中美国中途岛号航母的水平。

2023年10月28日至11月5日，它在9天内累计起降570架次，平均每日63.3架次。 2024年五六月间的训练中，山东舰8天内起降约230次，辽宁舰甚至在单日创下90架次的纪录。 这些数据来自日本防卫省的持续监测，具有客观参考价值。

2025年5月，福建舰在第八次海试中完成多机型交替弹射和夜间起降测试，电磁弹射系统稳定性得到验证。 理论测算显示，福建舰单日起降峰值可达300架次，日常出动率维持在160至200架次区间。 作为对比，美国福特级航母的理论单日出动架次仅为160次。

F-35B具备隐身和传感器融合优势，作战半径约1160公里，极速仅1.6马赫且无法超音速巡航。英国航母的F-35B数量不足，常需跨舰调度，实战中难以形成持续打击力。 中国歼-15虽为四代机，电子战版本歼-15D和双座型歼-15T已迭代升级，空战能力不容小觑。

福建舰搭载的歼-35隐身舰载机采用双发设计，升限1.8万米，极速2.2马赫，作战半径1350公里，并可挂载6枚霹雳-15空空导弹。与F-35B相比，歼-35在飞行性能和载弹量上更具优势。 空警-600固定翼预警机的上舰，进一步补全了中国航母的预警体系。

英国航母编队常需借调加拿大、西班牙等北约盟友的护卫舰，组成“多国联军”。 中国单航母编队标准配置包括1艘055型驱逐舰、2艘052D型驱逐舰、1艘901型补给舰、1艘054A型护卫舰和1艘攻击核潜艇，垂直发射单元超200个，防空反潜能力完整。

2024年底，英国国防部计划裁减军费，两艘航母可能只保留一艘。 与此同时，中国持续投入航母建设，福建舰的电磁弹射技术已与美国并列第一梯队。 英国海军官员承认，F-35B的短缺是制约战斗力的核心问题。

现代海战胜负取决于体系对抗，非单一装备性能。 在南海战场环境下，中国依托岸基雷达网、歼-20战机和反舰导弹体系，可形成多层防御。 鹰击-21高超音速导弹的射程覆盖航母打击圈，即便F-35B隐身突防，也难以突破完整防空网。

英国媒体炒作“单挑中国双航母”的言论，像是对昔日荣光的心理补偿。 伊丽莎白级航母的设计理念先进，但制造质量、装备规模和预算支持均未达标。 当中国航母以日均70架次的节奏训练时，英国16架次的“里程碑”反而揭示了现实差距。

#秋季图文激励计划#